自動車部品および金属部品用のプレス金型

プレス金型の中で最もよく使われるのが、パンチング金型と絞り金型です。製造における主な違いは、構造設計と精度要件にあります。刃先精度を重視したパンチング金型。製造中、パンチとダイの刃先は鋭利さと寸法精度を確保するために慎重に機械加工する必要があります。打ち抜き時のバリや寸法の偏差を避けるために、クリアランスは板金の厚さの 5%-10​​% 以内に制御する必要があります。一方、絞り金型はキャビティの滑らかさと構造の合理性を重視します。キャビティは、絞り加工時の摩擦を軽減するために精密な研磨が必要です。ワークピースのしわや破れを防ぐために、適切に設計された圧力リングと通気穴も必要です。両者の製造優先順位はまったく異なります。

金型の種類によって、製造プロセスや材料の選択も大きく異なります。パンチング金型は高い衝撃力に耐えられるため、高-硬度、耐摩耗性-の金型鋼が必要です。熱処理では、使用中のチッピングを防ぐために刃先の硬度を高めることに重点が置かれています。絞り金型は靭性と平滑性のバランスが必要であり、主に靭性の良い金型鋼を使用します。熱処理後、キャビティ表面に傷がつかないように研磨する必要があります。さらに、曲げ金型の製造では、ワークの曲げ要件に完全に一致させるために金型の角度とフィレット半径を注意深く制御する必要がありますが、ブランキング金型では、ブランキング中の寸法のずれを防ぐために刃先の位置合わせを優先する必要があります。

さまざまな金型製造プロセスでは、金型の品質を確保するために特別な注意が必要です。パンチ金型の製造では、刃欠けを防止し、加工後は速やかに研削し、試運転時にはバリの検査を徹底する必要があります。絞りダイスでは、過剰な摩擦によるワークの損傷を防ぐためにキャビティの精度と表面の平滑性を厳密に制御する必要があり、同時に適切に設計された通気構造も必要です。-あらゆる種類の金型製造において、寸法サンプリングと熱処理管理は不可欠です。組み立て中にコンポーネントのスムーズなフィットを確保し、試運転後に最適化して量産中の金型の故障を防ぎ、金型の寿命と生産の安定性を延ばします。