パフォーマンス重視のツーリング: 産業用 LPG シリンダー成形システム

金属の変位の現実高圧容器の製造は、基本的に材料疲労との制御された戦いです。-当社のLPGシリンダーモールドシリーズは、この戦いに勝つために開発されました。深海鋼や高張力鋼に必要な正確な延伸比を計算することで、LPG シェル製造における推測を排除しました。-私たちは単に形を提供するだけではありません。当社は、24 時間年中無休の高速サイクル中に一貫した肉厚を維持するために必要な熱安定性と機械的剛性を提供します。-
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説明

工具の寿命の 3 つの柱

I. 高衝撃冶金学-当社では、硬度と靱性の完璧なバランスを実現するために、真空焼き戻しされた冷間工具鋼-母材を使用しています。{1}これにより、12.5kg または 50kg のシリンダー本体に必要な高トン数に達したときに、安価な代替品でよく見られる「チッピング」が防止されます。

II.摩擦の軽減と表面の完全性LPGシリンダー深絞りダイス特殊な研磨シーケンスを経て、ハード クロムまたは TD 処理が行われます。{0}}これにより、金属がキャビティ内に滑り込む際の抗力係数が減少し、品質管理段階でバッチの不合格につながる可能性のある「スコアリング」マークが防止されます。

Ⅲ.精密ブランク-ホルダーの相互作用私たちの設計は、ブランク ホルダーの圧力分散に重点を置いています。{0}シート全体に均等なクランプを確保することで、局所的な薄化を防ぎます。これにより、プレスから排出されるすべてのシェルが、世界の安全規制当局によって義務付けられた最小破裂圧力要件を確実に満たすことが保証されます。

運用ベンチマークと互換性

生産速度:プレス能力に応じて、1 分あたり 3 ~ 5 個のサイクルに最適化されます。

材質の適合性:HP295、SG295、およびその他の特殊な圧力容器鋼に対して検証済み。

工具寿命:大規模な改修が必要になるまでに 500,000 ストローク以上の耐久性があると評価されています。

配置:自己潤滑ブッシュを備えた統合ガイド ピラーにより、{0}オフセット スタンピングをゼロ-実現します。

 

多彩な製造能力

当社の専門知識LPGシリンダーツーリング本体の半分を超えて広がります。

首輪とフットリングのダイス:{0}-補助コンポーネントの高精度スタンピング。

バング溶接の準備:バルブボス取り付け用の統合されたピアスダイスとフランジダイス。

カスタムタンクエンド:非標準の産業用ガス容器に特化した工具。{0}

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